江苏11选5平台:魏建军的“新哈弗”

哈弗品牌的成功得益于过去中国汽车市场快速发展,未来哈弗品牌的强大必须要依赖于全球化市场。
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车文驿 · 2019-01-17|10:19 评论(0) 收藏(0)

11选5任3必中计算方法 www.jz7xe.cn   凡是过往,皆为序章。于长城汽车董事长魏建军来说,500万辆是哈弗品牌的“序章”,序章之后的“正文”是要“走出去”。哈弗品牌的成功得益于过去中国汽车市场快速发展,未来哈弗品牌的强大必须要依赖于全球化市场。

  长城汽车董事长魏建军

  中国,在连续9年成为全球最大汽车市场后,2018年的稳步增长戛然而止。无论对外资品牌,还是对中国品牌,均措手不及。

  从更广义的角度看,魏建军认为,无论中国市场,还是全球市场,都面临着存量竞争的环境,只有走出去才能有望继续提升销量规模;率先走出去到全球拓展市场、到外资“家门口”去竞争是必由之路。

  自2005年推出至今,哈弗品牌在中国市场的表现堪称中国品牌的典范。哈弗H6不仅是累计67个月SUV市场销量的冠军,而且它的热销也引导与推动了整个中国品牌SUV产品的推出以及市场份额的提升。

  2016年哈弗品牌成为首个年销量百万辆规模的中国品牌,而今又成为第一个累计销量突破500万辆的中国品牌。

  哈弗品牌在中国市场是成功的,聚焦SUV的战略使它的“纵式”发展模式得到市场的印证。作为继路虎、Jeep之后的全球第三大专业SUV品牌,哈弗同样需要与前两者看齐。

  “我们要建立起哈弗在全球品牌的影响力和用户口碑,我们不能只在家里考第一”,魏建军说,哈弗已制定5-2-1全球化战略——利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。

  目前,哈弗已经在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心和技术孵化实验室。为进一步确保5-2-1战略,哈弗品牌还公布其投资计划,在未来5年内,哈弗的全球研发投入将超过300亿。

  在具体技术创新层面,哈弗致力于混合动力技术与氢燃料电池技术,目标就是要打造全球高品质的SUV产品。2022年哈弗氢动力车,将在北京冬奥会正式亮相,计划在2023年以前,哈弗将推出20款具备新四化领先科技的全球产品。

  在昨晚500万辆庆典现场,魏建军的发言并没有那么高亢,相反,显得非常淡定。我想,这种冷静,是魏建军对待哈弗品牌的真实态度以及作为企业掌舵者对未来哈弗全球化战略前景的内心折射。

  真实态度是,哈弗品牌本应该如此,这是对在轿车市场如日中天时放弃轿车产品而选择聚焦SUV战略的“回响”。同时,这也是对当初评论魏建军砍掉轿车业务是“武断决策”最好的回应。

  你得到的,就是你失去的。所以,在魏建军心里,哈弗品牌13年时间达到累计销量500万辆的“高度”,在他的预判之中。

  面对哈弗品牌高度,魏建军作为哈弗品牌的缔造者,需要让哈弗再度升华。学如逆水行舟不进则退,商场亦如此。全球化战略的提出与制定,背后一定是伴随着痛苦与决绝。

  尽管华为、小米等电子产品在国际市场取得了不俗的业绩,但与较低成本、短产业链的电子产品相比,汽车有着高投入、高技术含量、长产业链以及受限政策法规等鲜明而尖锐的问题。

  全球化战略之下,产品与技术的开发标准就要向最为先进的国际标准看齐,比如说,在安全性上,全新哈弗H6、哈弗H4等车型,完全按照北美技术标准进行设计开发,而这需要大幅增加企业的研发制造成本。

  不过,令人欣慰的是,哈弗品牌在研发制造标准上一直遵循着“国际化标准“。据悉,过去5年,哈弗品牌的研发总投入超过157亿,研发技术人员超过1.8万人,实现了动力总成两大核心从整合合资技术到正向自主研发的突破。

  目前,在全球拥有8大研发中心,在技术专利方面,累计申请专利7480项,授权专利5704项,专利区域覆盖欧盟、北美、俄罗斯等60余国家和地区。

  在强大技术支撑下,哈弗品牌已经在技术层面打破了壁垒,但在技术与产品外,品牌与市场运用仍然比较薄弱。

  “在全面进军海外市场中,中国品牌还需要补课,缺乏海外市场运作的经验,也缺乏打造全球品牌的方法,但我们并不缺产品的创新实力,我们也不缺打硬仗的决心”,魏建军坦言,但只要找对路径,中国品牌是不惧外资对手的,在产品品质、产品性能等方面都是超越外资品牌的,尤其是智能化、网联化以及清洁化等方面的技术创新。

  对魏建军而言,500万辆的哈弗已经成为历史,那段荣耀的历史更多拜中国市场所赐,但面对竞争日益激烈的汽车市场,他需要在全新的格局下去定义哈弗战略的新方向——全球化势在必行。

  中国诞生了哈弗、成就了哈弗,而在全球化战略下,魏建军内心想要的是一个“国际化的新哈弗”。

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责编:舒曼
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